声波密封泄漏检测系统 汽车漏水检测仪 型号:HAD-9000WNWL
用于汽车风噪音/漏水、卡车/客车密封、程机械隔音、火车、飞机、舰船密封、压力容器泄漏。
HAD-9000WNWL采用声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测，车辆风噪音检测，车辆漏水，集装箱检测，轿厢检测，挡风玻璃密封检测，门窗气密性检测。声波音响（Ultratone）密封测试是种非破坏性离线测试法，不需要做加压，因此比传统使用加压或泡沫的方法，更快速简单并且更。这种测试方法是在被测试设备不做加压情况下，将声波信号发生器放置于设备内或端，则声波信号会充满待测设备内各个角落，并穿透何泄露位置。因此使用ULTRAPROBE检测仪在外扫描逸出的声波信号，即可查找出泄露的具体位置。通过显示数值大小和声音信号强弱即可判断密封状况。典型应用在飞机门窗、油箱、座舱泄漏、船舱/潜艇舱房泄漏，速列车检测、汽车泄漏、程机械隔音、卡车、客车、门窗气密、汽车风噪音、汽车漏水、汽车NVH测试。
作原理：
声探测术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,500赫兹。尽管有些人*能听到21,000赫兹，声波术通常涉及20,000赫兹及20,000赫兹以上。20,000赫兹的另种表达为20kHz，或千赫兹。1kHz=1,000赫兹。声波是种频短波信号，具有很强的方向性，此声波是不能被人耳所直接听见的，当我们透过声波密封性能检测仪可侦测到这些声音，从物理学可以知道，气体总是由气压侧流向低气压侧。当压差只出现于小孔时，气体产生的紊流将在小孔处产生声波。利用此原理，使用声波探测术可以定位泄漏点。因而可以用于对缺陷点的定位。声波信号发生器可以在容器或舱室内产生声波信号，如果容器或舱室的密封存在缺陷，声波信号就会从缺陷处泄漏出来，用声波密封性检测仪可以接收到泄漏产生的声波信号。使用外差法（Heterodyning）将这些声波讯号转换为音频信号，让使用者透过耳机来听到这些声音，并于仪器显示屏看到强度示，判断泄漏量的大小。外差法原理就像是收音机，可将信号准确地转换成声音，让人们容易地辨认及了解。使用声波术的优点就是容易理解、更加方便。声波探测具有以下性：声波具有方向性；声波很容易被阻隔或遮蔽；声波仪器能使用于噪音环境；声波的变化可预知潜在的问题；声波仪器操作更容易。广泛应用于汽车、飞机、舰船的密封测试。
结构组成：
Ultraprobe声波检测仪由基本元件和附件组成，其中基本元件包括插入探头模块和**式主机，插入模块又分为三音速扫描模块和接触导音探测模块。枪式主机又分为显示屏、触发开关、I/O端口、电池等。附件包括标准附件和选购附件，标准附件由头戴式耳机、WTG-1声波信号发生器、橡胶聚焦探头、接触导音探测模块、I/O电缆、电池充电器等组成。选购附件由LRM-9长距探头、CFM-9近距探头、UWC-9000声波集波器、UFMTG-1991多方向声波产生器、U-Bend 柔性扫描模块、TELE-BEND 伸缩弯曲探头模块、SA2000扬声放大器、LLA声波放大液等组成。
如何行检测作？？？
Ultraprobe声波检测仪是美UE Systems'门为汽车、火车、飞机、舰船的密封、风噪和漏水点检测（Wind Noise，Water Leak）研发的种产品。区别于传统的淋雨试验方法，Ultraprobe声波检测仪仅需三个步骤就可以轻松定位汽车风噪和漏水点：
1.将UFMTG-1991多方向声波信号发生器电源打开并放入车内。
2.关闭车辆门窗玻璃。
3.沿着需要检测的位用Ultraprobe声波检测仪行扫描，通过配套的耳机可以行收听。同时也可以观察仪表读数的变化，判断泄漏的大小，对风噪和漏水点行定位。
在车辆和运输设备制业应用
在运输制业和车辆行业*常见的声波检测区域是：风噪音，水泄漏，空气制动，和排出系统 (别相关到IM240)。直到声检测术的出现，利用水管和手电筒做水泄漏和风噪音测试需要很多时间的尝试并容易出错，常常需要几个班次，对于风噪声测试而使用生听诊器判听，需要花两个人力和很长时间。采用常规肥皂水泡沫测试查找空气刹车和排出泄漏可能要花费数小时。而通过声波检测不仅服务店可得益, 而且为质量保证门可提供，快速和简单的测试。
这种的测试方法称为声波音响密封测试（Ultratone），配合具有的声信号发生器UFMTG-1991，将声信号发生器UFMTG-1991放置在驾驶舱、车厢、船舱、机舱、储罐或容器中，它将在这个区域内充斥强烈的声波信号。发射的声波信号将偏离固态密封但是会流经泄漏路径逸出。利用UFMTG-1991多方向声波信号发生器检测风噪音和水泄漏是很容易的。便捷的吸入杯安装方式使用户能固定UFMTG-1991多方向声信号发生器在挡风玻璃上。关闭门窗后测试声波穿透性。预设置强度等在定的测试点以提供接收或拒收标准以便快速重复性检测。在箱体或者总管中使用WTG-1声波信号产生器可帮助查找水泄漏和消除人员爬入这些气密区域的需要。泄漏产生的湍流带有强烈的声波组分。因为声波频短波的性，声音在泄漏的源头声音*。Ultraprobe声波检测仪编译声波泄漏信号成为可辨识的，通过耳机可听到和在仪表显示中可看到强度增量的信号。简单地扫描探测区并细听“嘶嘶”声并跟随到声音*响点，如果难以识别定位，降低灵敏度并持续跟踪*响点。集装箱，座舱，燃料罐，容器，密封和垫料密封测试用可同样的方法。放置UFMTG-1991多方向声波信号发生器在座舱或容器中并扫描窗，门，地板，密封等。声波穿透将具有明显的唧啾声然后跟踪到*响点，操作它就是如此简单。
主要件介绍：
1.UP9000数字式声波检测仪
UP9000准确的数字化显示可以提供泄漏实际的dB值水平，沿着车厢和挡风玻璃行检测，可以标记出明确的“合格-不合格”点，同时仪器可以记录和存档。UP9000可以存储400条记录，并可以将记录放入电脑中，通过数据库管理软件，行数据存储和分析。具有多年服务于汽车、卡车和飞机制厂的经验，符合质量控制的点和满足生产程师的要求，即：使用方便、灵敏度范围广、可靠性、可重复性、经久耐用、并可实时获取dB值。
2.Trisonic扫描模块
Trisonic扫描模块具有个殊*的接收探头，适合做扫描。对测试区域的快速扫描可以检测到何由声波信号发生器产生的并从泄漏点穿透出的声波信号，通过追踪声音信号的*点，Trisonic扫描模块可以定位泄漏。
3.UFMTG-1991型360°方位声波信号发生器
UE公司的多方向声波发生器具有4个强劲的转换器，面形的*，可以覆盖360°的范围，在车体中可以作为稳定可靠的声波信号源。通过产生统的声波信号，可以用来检测判断密封是否合格。UFMTG-1991底具有吸盘式底座(可选用磁性底座)，可以很方便的从挡风玻璃上安装和拆卸。另外的应用则包括：在船舶业上防水舱壁测试和舱盖密封检测，飞机泄漏检测、航空器座舱检测、窗户气密检测、保压密封检测，速列车密封、汽车挡风玻璃测试、风噪音、气动刹车、槽车检测、集装箱、辐射泄漏等。
标准配置：
ULTRAPROBE9000主机、Trisonic扫描模块、CFM9近聚焦模块、橡胶聚焦探头、UFMTG-1991多方向声波信号发生器、主机和声波发生器快速充电器、轻型隔噪耳机、DMS数据库管理软件、电脑连接线、操作CD和中/英文操作手册、铝合金携带箱。
ULTRAPROBE9000 WNWL术规格
构：手持枪形外观，材料为氧化铝和ABS塑料。
电路：固态类比电路和带温度补偿的SMD数字电路。
频率范围：36KHz-44KHz（固定为40KHz），频率被转换为100-3000Hz的音频信号。
响应时间：<10毫秒。
显示：16 × 2液晶显示器，带LED背光。
内存：400个存储位置。
电池：可充电锂离子电池。
作温度：0℃至50℃（32℉至122℉）。
输出：外差法校准输出，分贝(dB)，频率, USB数据输出。
探头：扫描模块，近距探测模块+橡胶聚焦探头。
耳机：轻型耳机
标：分贝，频率，电池状态和16段条形图。
尺寸：套仪器手提箱15“× 22”× 7“（38.1 x 55.9 x17.8厘米）。
重量：式主机：2磅。（0.9公斤），套手提箱：14磅。（6.4公斤）。
保修：1年件/人标准。
音频发生器：的多方向声波信号发生器（吸盘安装）。
UE Systems'致力于不断提产品的规格，如有变更，恕不另行通知。